Руският „самолет-амфибия“ „Бе-200″ без аналог и конкурент на световния пазар

фев 18

Posted by infobalkani

            2 Votes
”Бе-200” не гори, не потъва и до момента няма аналог и конкурент на световния пазар. Въпреки санкциите, редица европейски страни сключиха солидни договори за покупката на руска авиотехника, произведена в Таганрог.

След като видяха руския „самолет-лодка“ „Бе-200″ на международните авиоизложения, представителите на редица страни не се въздържаха от покупка. Авиокомплексът в Таганрог, Русия, производител на самолета-амфибия, е получил много поръчки от САЩ и страни в Европа.

Франция е готова да купи 20 самолета, а САЩ – 10: общата стойност на тези поръчки е от порядъка на три млрд. долара. Примерът с „Бе-200″ показва, че производителите на авиотехника в Русия не са на загуба, въпреки икономическата ситуация в света и санкциите от страна на редица бивши партньори.

„Получихме поръчки от Гърция, Испания, Португалия и България, – разказва представителят на завода Денис Диденко. – Разглеждаме всички запитвания и водим преговори“.

 

Руският „самолет-лодка“ „Бе-200″ до момента няма аналог и конкурент на световния пазар. Машината лесно набира височина, натоварена с осем резервоара с вода за потушаване на пожари. Освен това „Бе-200″ може да вдига такъв товар във въздуха и едновременно с това да развива скорост до 700 км в час.

„Самолетът е изключително устойчив, лесен за управление, с добра тяга и комфорт на ниво, което е от значение при по-дълги полети“ – разказва пилотът-изпитател Евгений Юрасов.

В зависимост от конкретната поставена задача, „Бе-200″може едновременно да излива 12 тона вода, но също така и да отваря резервоарите един по един и да дозира количеството течност. Освен това самолетът-амфибия се предвижва много добре по суша, а във вода запазва стабилност. Способността му да се задържа на повърхността на воден басейн е полезна в случаите, когато екипажът трябва самостоятелно да зареди резервоарите с нужното количество вода и отново да се издигне във въздуха, за да продължи с потушаването на пожара.

 

 

Източник: http://www.fbr.bg