Гвардейский ракетный крейсер «Москва», прозванный на Западе «убийцей авианосцев» и до 1995 года носивший наименование «Слава», по праву является флагманом Черноморского флота. В те времена в СМИ зачастую задавался вопрос – для решения каких задач необходимо держать на Черном море этот ракетный крейсер. О крейсере «Москва» и связанных с ним вопросах рассуждает Александр Кудрявцев.
Корабль с именем столицы на борту в любом флоте окружен пристальным вниманием. Не исключение и гвардейский ракетный крейсер (ГРКР) «Москва». С одной стороны, ГРКР «Москва» изначально был настоящим местом паломничества высокопоставленных лиц Советского Союза, России и других стран. С другой…
В начале 90-х годов прошлого века был поставлен вопрос о его списании и продаже на металл. Так сложилось, что хмурым октябрьским утром 1990 года автор был свидетелем того, как ракетный крейсер «Слава» своим ходом уходил на ремонт в Николаев. С тем, чтобы лишь через 9 лет вернуться на буксирах на свой родной 12-й причал в Севастополь.
В 1995 году решение о присвоении гвардейского звания и переименовании «Славы» в «Москву» вызвало немало споров. Понятно, в СМИ звучало немало обвинений в адрес инициатора переименования тогдашнего столичного мэра Юрия Лужкова – политический пиар, отсутствие меры и скромности. И для каких целей вообще необходимо держать на Черном море ракетный крейсер, иногда называемый «убийцей авианосцев».
Только август 2008 года показал, насколько важен подобный ракетный аргумент мира и согласия… Сразу после конфликта в Южной Осетии в Черное море зашли боевые корабли НАТО, в том числе и польский эсминец американской постройки. Российское руководство вполне спокойно отнеслось к демонстрации «мирных» намерений Северо-Атлантического блока.
Один полный ракетный залп «Москвы» стал бы последним для всего натовского корабельного отряда.
История создания корабля
В середине 70-х годов началось проектирование нового ракетного крейсера пр.1164 под шифром «Атлант». Главным конструктором корабля был вначале А. Перьков, а затем В. Мутихин. Главным наблюдающим от ВМФ был капитан 2 ранга А. Блинов. Наряду со ставшей традиционной ударной задачей, на корабль возлагалось обеспечение зональной или коллективной противовоздушной обороны.
Знаменитый С-300, корабельный вариант с литерой «Ф», позволял и позволяет выполнить поставленную задачу защиты от воздушного нападения с высокой эффективностью. Боевое применение корабля изначально планировалось в составе оперативного соединения.
По кораблестроительной и энергетической части за основу проекта были взяты технические решения пр.11-34Б с некоторой переработкой.
Немного отвлекусь. К знаменитым «букарям» - так еще военные моряки называли проект 11-34Б - относились и относятся большие противолодочные корабли «Очаков», «Азов», «Керчь». Один из них – «Керчь» - после модернизации входит в состав сил постоянной готовности Черноморского флота.
Главная газотурбинная установка на каждом валу имеет по два форсажных двигателя и один маршевый. Тепло отработанных газов отбирается теплоутилизационным контуром (ТУК), пар из которого подается на вспомогательные паровые турбины. Экономичность всей установки на 18-узловом ходу повысилась почти на 12%.
По требованию главного наблюдающего для многих корпусных конструкций минимальная толщина стальных листов была принята в 8-мм, что было выше, чем требовалось по расчету или нормам.
Это было сделано с целью увеличить долговечность корпуса корабля. Новое вооружение и новая энергетическая установка привели к увеличению полного водоизмещения почти на 28% по сравнению с проектом 1134Б.
Главное оружие крейсера включает комплекс ударного (противокорабельного) ракетного оружия П-500 «Базальт» с системой управления «Аргон»
Впрочем, сравнения здесь неуместны. Ракетный крейсер и большой противолодочный корабль сходство имеют лишь технологическое, вооружение и задачи у них весьма разные. Главное оружие крейсера включает комплекс ударного (противокорабельного) ракетного оружия П-500 «Базальт» с системой управления «Аргон» и 16 противокорабельными ракетами (ПКР) в восьми спаренных ненаводящихся пусковых установках на верхней палубе.
Размещение ПКР и система управления обеспечивают ведение залповой стрельбы всеми ракетами. Выдача целеуказания для стрельбы на столь значительную дистанцию (более 500 км) обеспечивается аппаратурой приема информации со спутников, от самолетов Ту-95РЦ, а также от собственного корабельного вертолета разведки и целеуказания, базирующегося на корабле.
Зенитные огневые средства представлены двумя ЗРК: коллективной (зональной) обороны многоканальным комплексом «Форт» и самообороны «Оса-М». Восемь пусковых установок первого ЗРК представляют собой вращающиеся вертикальные барабаны «револьверного» типа на 8 ракет, размещенные под верхней палубой в кормовой части корабля.
Радиолокаторы ГРК "Москва"
Для управления зенитными ракетами в полете в состав комплекса входит стрельбовая многоканальная РЛС со сферической антенной типа «фазированная решетка». ЗРК самообороны «Оса-М» с дальностью эффективной стрельбы около 10 км в двойной комплектации включает двухбалочную наводящуюся в обеих плоскостях пусковую установку, погреб на 20 ракет и собственную систему управления.
130-мм спаренная артустановка АК-130
Зенитные огневые средства корабля дополняются универсальной (способна вести по морским и береговым целям) двухорудийной 130-мм автоматической артустановкой АК-130 с радиолокационной системой управления «Лев» и тремя батареями 30-мм шестиствольных автоматов АК-630М (два автомата с системой управления «Вымпел» в каждой батарее).
Освещение общей воздушной обстановки, а также выдача целеуказания зенитному оружию возложены на радиолокационный комплекс «Флаг» с двумя РЛС «Фрегат» и «Восход», антенные посты которых размещены соответственно на фок- и грот-мачтах.
Несмотря на ударную специализацию, крейсер располагает неплохим противолодочным вооружением: двумя пятитрубными 533-мм торпедными аппаратами и гидроакустическим комплексом «Платина» с бульбовой и буксируемой антеннами.
Реактивная бомбометная установка РБУ-6000
Две ракетно-бомбовые установки РБУ-6000 предназначены, в основном, для защиты корабля от торпед. Двухзальная газотурбинная энергетическая установка обеспечивает полную скорость до 34 узлов и, по мнению автора, вполне реальна.
Всего по пр. 1164 было заложено 4 корабля, из них достроено и вступило в строй 3 ракетных крейсера - по одному на Черноморский, Северный и Тихоокеанский флота.
- «Слава» (с 1995 года «Москва»), заводской № 2008., 5.11.1976 года заложен на заводе имени 61 коммунара в Николаеве, спущен 27.7.1979 году, вступил в строй 30.12.1982 года и 7.2.1983 году включен в состав Краснознаменного Черноморского флота.
- «Адмирал флота Лобов» (с 5.11.1986 года «Маршал Устинов»), заводской №2009, 5.10.1978 года заложен на заводе имени 61 коммунара в Николаеве, спущен на воду 25.2.1982 года, вступил в строй 15.9.1986 года и 5.11.1986 года включен в состав Краснознаменного Северного флота.
- «Червона Украина», заводской №2010., 31.7.1979 года заложен на заводе имени 61 коммунара в Николаеве, спущен 28.8.1983 года, вступил в строй 25.12.1989 года и 28.2.1990 года включен в состав КТОФ. Переименован в «Варяг».
- «Комсомолец» (с 23.3.1985 года «Адмирал флота Лобов»), заводской №2011, 29.8.1984 года заложен на заводе имени 61 коммунара в Николаеве, спущен на воду 11.8.1990 году, 18.3.1993 году при 75% готовности снят со строительства, исключен из состава ВМФ Российской Федерации и 1.10.1993 г. расформирован. Впоследствии перешел в собственность ВМС Украины и переименован сначала в «Галичину», затем в «Украину».
Крейсера пр.1164, планировавшиеся к закладке и постройке помимо вышеперечисленных:
«Россия» (с 30.12.1987 года «Октябрьская революция»), заводской №2012, 11.8.1987 году зачислен в списки кораблей ВМФ, но 4.10.1990 года снят со строительства и на заводе имени 61 коммунара в Николаеве не закладывался
«Адмирал флота Советского Союза Горшков», заводской №2013, 1.11.1988 году зачислен в списки кораблей ВМФ, но на заводе имени 61 коммунара в Николаеве не закладывался и 4.10.1990 году снят со строительства.
Основные характеристики:
Водоизмещение корабля:
- стандартное - 9800 т
- полное - 11 280 т
Размеры:
- длина - 186,5 м
- ширина - 20,8 м
- осадка - 7,6 м
Максимальная скорость хода - 32 узла
Дальность плавания - 6000 миль на скорости 15 узлов
Силовая установка:
газотурбинная, 4х22500 л.с
2 винта
Вооружение:
- ударное ракетное - 16 пусковых установок ПКР (16 ракет П-500 «Базальт», после модернизации - 16 ракет П-1000 «Вулкан»)
- артиллерийское - 1x2 130-мм артустановка AK-130, 6 6-ти ствольных 30-мм артустановок АК-630
- зенитно-ракетное - 8x8 пусковых установок Б-204 ЗРК С-300Ф «Риф» (боекомплект 64 ракеты), 2x2 пусковых установки ЗРК «Оса-МА» (боекомплект 48 ракет)
- противолодочное - 2x5 533-мм торпедных аппарата, 2x12 реактивных бомбомета РБУ-6000
- авиационное - вертолет Ка-27
Экипаж крейсера - 510 чел.
Автор с весны 2000 года неоднократно выходил в море на гвардейском ракетном крейсере «Москва». До сих пор в душе осталось чувство сопричастности к непростой истории флота и корабля на рубеже эпох. Ниже публикуется один из материалов автора о ГРКР «Москва».
Морская «увертюра» к симфонии дальнего похода. Сокол над мачтой.…
Непередаваемая по жизненным колоритам пьеса полнокровно игралась природой, на, казалось бы, напрочь отделенном от ее красоты, выходе в море гвардейского ракетного крейсера «Москва» для сугубо военных целей.
К походу приготовить
В брызгах соленой воды над трехбалльной волной на мгновения загорались цветы радуги. Невероятный по своим оттенкам закат одновременно расцвечивал небосклон золотистыми и малиновыми тонами на фоне скал Южного берега Крыма. Мохнатые шмели и пестрые бабочки во множестве летали вдоль невероятно сконцентрированного на отдельно взятой единице площади оружия, антенн радиолокационных станций и прочих хитроумных устройств.
Птицы, вполне сухопутные по своему ареалу обитания, облюбовали в качестве необычного места охоты стремительный боевой корабль. Небольшая, лесная по виду пташка в лихом броске на лету заглотила какое-то насекомое и затем опрометчиво присела на самый край шкафута, за ватервейс. Резкий порыв ветра - и было успокоившаяся серая птица порывом ветра сброшена на седые от «снега» пены волны. Все попытки вернуться в родное небо оказываются тщетны…
Дельфины часто напоминали о себе
Легендарные потомки древних жителей Атлантиды начинают стремительно «атаковать» боевые корабли где-то уже в районе Ялты. В Феодосийском заливе, богатом рыбой, приходящей из Азовского моря, стаи белобрюхих дельфинов «подрезают» нос корабля, проныривают вдоль его стодевяностометрового днища, меряются силами в скорости на прямых курсах. Дельфинья «молодежь», нагуляв жир за лето, готовится к своему «осенне-зимнему» периоду. Для молодых дельфинов наступил свой «сезон» боевой учебы и подготовки к жестокой битве за право жить во внешне благодатных водах Русского моря.
Природа не устает нас удивлять своими лишь внешне простыми загадками. В воскресенье утром, когда ГРКР «Москва» и СКР «Пытливый» проводили совместное учение по заправке кильватерным способом с БМТ «Иван Бубнов», заметил, как сугубо ночной, да вдобавок еще и сухопутный житель – летучая мышь, выписывая в воздухе невероятные зигзаги, пронесся вдоль ракетного крейсера. Возможно, маленький ночной хищник «прописался» на том же морском танкере, а нынешнее учение его попросту спугнуло с насиженного места.
В походном строю
Сокол-сапсан уже двое суток подряд стремительно облетает по кругу крейсер. Похоже у него где-то на корабле появилось укромное место, стальной «аналог» горной расщелины. Добычи здесь для прекрасной и отважной птицы в изобилии. Стремительное пике – и соколиный «завтрак» брошен на сталь палубы в районе барбета.
Но здесь происходит маленькое жизненное чудо. На «Москве» по старой крейсерской традиции большинство команд предваряются сигналом горна. Горнист как раз в этот момент сыграл свою резкую мелодию. Сапсан на миг от неожиданности разжал когти. Жертва удрала подальше от смертельной опасности, а случай сам по себе невероятный.
ГРК "Москва" в доке
Жизнь природы не обходит стороной и сталь современных, накачанных "под завязку" энергией, боевых кораблей в море. Но смею заверить, лишь единицы из моряков, кои выходили на общефлотские учения, смогли воочию увидеть все эти чудеса.
Пять суток механики и артиллеристы, радиометристы и штурманы, в скрытых сталью палубы боевых постах, на ходовых и сигнальных мостиках выполняли упражнения, поддерживали заданный боевым единицам ход, внимательно наблюдали за воздушной и надводной обстановкой, вслушивались в глубины.
Флагман Черноморского флота гвардейский ракетный крейсер «Москва» в сознании многих простых моряков, прежде всего, соединяется с именем столицы и символизирует связь черноморцев с Россией. Слава корабля во многом лежит именно в этой символической плоскости.
ГРК "Москва" с Средиземноморье
Но одно дело – с блеском принимать на своей «территории» делегации высокопоставленных государственных деятелей, Верховного Главнокомандующего, Президента Российской федерации, демонстрируя парадную сторону флотской жизни.… Другое - по своим боевым возможностям представлять собой грозное оружие, великолепно отлаженный корабельный организм с по-настоящему крейсерскими традициями. И здесь «москвичам» предстоит еще долгий путь к совершенству и эталонности в вопросах флотской культуры.
Ремонтные работы на ГРК "Москва"
Причины, думаю, не надо долго объяснять. Ремонтные работы проводятся на фоне непростых представительских функций, а отработка корабельной организации протекает на фоне преодоления многолетнего «наследия» заводской стоянки.
Командующий Черноморским флотом не зря сказал, отвечая на вопросы журналистов: "Отчего вас смущают некоторые сбои и шероховатости при выполнении боевых упражнений? Без сучки и задоринки ни в одном деле не бывает. Вы говорите – некоторые зенитные ракеты не навелись на цель. Но ведь мы стреляем уже превысившими сроки хранение ракетами – в целях экономии, относительно новые находятся в боекомплекте. Мы вышли в море учиться, не получится что-либо, будем повторять. Благо сейчас у нас есть все возможности".
Погрузка ракет на ГРК "Москва"
И «Москва» училась с прицелом на предстоящий «бросок» в Забосфорье. Кстати, на ходовом мостике наблюдал, как, улучив минуту, командир изучал вместе с опытными штурманами особенности прохождения проливной зоны. Времени остается немного и приходится дорожить каждой минутой. Все эти моменты прекрасно понимает и один из наиболее авторитетных моряков на флоте командир соединения контр-адмирал Владимир Васюков.
И на учениях каждая пройденная миля несет огромную нагрузку в плане боевой учебы. За годы, прошедшие после оставления Николаева, после этапа полного восстановления технической готовности, выходов в море и выполнения задач боевой службы в Средиземноморье, пожалуй, созданы основы корабельной организации именно «московского» стиля.
Не совсем гладко проходил, к примеру, спуск плавсредства недалеко от порта Феодосия. Пришлось, словом, покраснеть иным начальникам по поводу данного «эпизода». Честно говоря, и ситуация, которая чуть было не сложилась с выпечкой хлеба, говорит не в пользу службы снабжения. Откровенно подвело качество.… дрожжей.
ГРК "Москва" в походе
Хотя, когда все утряслось, качество хлеба превзошло все слова благодарности - гвардии мичман Юрий Сахаровский проявил самый настоящий талант пекаря.
Вместе с тем, искренне подкупает настрой экипажа на выполнение задач в море, желание справиться с ними. Причем за некоторыми формами подобного неравнодушия невозможно наблюдать без улыбки. Около четырех утра, аккурат перед разводом очередной смены на «собачью» вахту, как ее еще называют, невольно подслушал следующий разговор между матросами.
Один из моряков, механик, подначивает своего приятеля-комендора. Мол, вы, «рогатые», (прим. – так на кораблях в разговоре называют между собой моряков ракетно-артиллерийской боевой части) стрелять не умеете. Хотя на первом этапе учений те очень удачно выполнили упражнение по щиту.
И командующий ЧФ даже вручил приз – пирог стрельбовым расчетам, в которые входили гвардии лейтенант Михаил Липчик, гвардии старшина 1 статьи Андрей Герасимов, гвардии старшины 2 статьи Евгений Шевцов, Николай Грибов, гвардии старший матрос Юрий Фролов, гвардии матросы Юрий Аксенов, Амир Долов, Александр Луговский.
Артиллерийские стрельбы
Но во время артиллерийских стрельб из 130-мм орудий по береговой цели отказала в самый ответственный момент техника. Причем, не по вине «москвичей». Но выпущенные три пристрелочных снаряда на редкость удачно поразили цель! Второго моряка, комендора, подобный «поклеп», понятно, задевает. Но ответить чем-либо обидным для БЧ-5 он не может, электромеханики показали себя в море безукоризненно.
На ходовом мостике, пользуясь небольшой паузой, удалось пообщаться с гвардии старшиной 1 статьи Артемом Сидоркиным. Он родом из Москвы. За плечами Артема уже есть боевая служба в Средиземноморье, о которой у него самые прекрасные воспоминания. Когда еще доведется побывать, скажем, в Ривьере на «Днях Москвы на Лазурном берегу», увидеть незабываемую синеву чистых вод Эгейского моря и остров Сокотру в Индийском океане?
ГРК "Москва" на рейде
Старший машинист трюмный гвардии старшина 2 статьи Михаил Гавриленко призывался из Минеральных Вод. Сейчас, когда прошло время и «Москва» уже не просто место службы, а часть жизни, здесь он узнал цену настоящей дружбе и в полной мере понял, насколько важны в человеке надежность и ответственность.
Старшина вахты электриков гвардии главный старшина-контрактник Вячеслав Степанов служит уже семь лет. На следующий год собирается поступать в военно-морской институт. Командир дивизиона движения гвардии капитан 3 ранга Анатолий Пожаров на высоком уровне организовал работу подчиненных, «стальные сердца» корабля не знают устали, не ведают перебоев. На своем месте и старшина команды электротехнического дивизиона гвардии мичман Александр Кочетов.
Антена на ГРК "Москва"
«Москва» - ударный ракетный крейсер. И выполнение противолодочных задач, на первый взгляд, ей не свойственно. Но подобное мнение весьма ошибочно. Гидроакустики гвардии старшего лейтенанта Глеба Прудникова три часа сорок девять минут держали контакт с подводной лодкой капитана 2 ранга Игоря Игнатьева. Отличились гвардии главный старшина Андрей Фурманов, гвардии старший матрос Сергей Касаткин. Минно-торпедная боевая часть выполнила стрельбы реактивными бомбами.
Уверенно выполнили поставленную задачу гвардии мичманы Анатолий Карпов, Владимир Горст, гвардии главстаршина Рустам Юмашев, гвардии старшие матросы Арслан Шадьяров, Алексей Лемешкин. Вопросы безопасности при маневрировании, во время выполнения боевых упражнений, отображения воздушной и морской обстановки находились на приоритетном месте. И роль моряков радиотехнической боевой части гвардии капитана 2 ранга Олега Луганского сложно переоценить.
ГРК "Москва" на внутреннем рейде
Командование отмечает старание и труд гвардии главного старшины Александра Коваленко, гвардии матроса Олега Свиридова. Для командира группы обеспечения стрельб гвардии капитан-лейтенанта Геннадия Носа, старшины команды радиометристов артиллерийских Сергея Назарова, радиометристов штурманских гвардии старшины 2 статьи Константина Халтурина, гвардии старшего матроса Андрея Снегирева работать, условно говоря, пришлось на «чужие» боевые части. Но еще раз подтверждена истина: корабль – живой и единый организм.
К чести главного боцмана ГРКР «Москва» гвардии старшего мичмана Михаила Руденко, в экипаже настойчиво и без сносок – мол, не до «жиру» в наше время - формируется высокая морская культура. Только бросили якорь в очередной «точке», сразу же начинаются работы. Идет покраска. По уже стародавней флотской традиции «драится медяшка», коей на крейсере предостаточно.
Пять суток в море для «Москвы» проходят в плотном взаимодействии с морскими авиаторами. На борту находятся главный штурман авиации Черноморского флота полковник Дмитрий Аксенов, представители из вертолетного полка майор Олег Шабалин, капитан Вадим Соломоненко. Техник-старшина команды вертолетного оборудования крейсера гвардии мичман Степан Мельник настоящий мастер своего дела.
Вертолетная площедка на юте
Внимание к вопросам размещения вертолета Ка-27 неслучайно. После многих лет перерыва принято решение направить на боевую службу в Средиземное море и одну винтокрылую «единичку». Тот, кто хоть раз видел, как на палубу корабля садится и взлетает вертолет, навсегда сохраняет в сердце и в душе уважение к служителям двух стихий, к морским авиаторам. Над ютом зависает стальная птица. За кормой ее воздушный поток поднимает мириады частиц водяной пыли. Лучи солнца играют в них великолепной семицветной композицией.
Полеты вертолета на ГРК "Москва"
Геликоптер немного «ведет» то влево, то вправо. Для его пилота жизненно важно в эти мгновения удержать винтокрылую машину аккурат над покрытой сеткой площадкой немногим больше десяти метров в диаметре. И все – на ходу корабля. Мастерски отработали на «Москве» экипажи вертолетов, которыми командовали подполковники Геннадий Колосов, Александр Кондратов. Штурманы – подполковники Владимир Горбунов, Виктор Землянов. В Феодосийском заливе, неподалеку от мыса Опук, ясная погода позволила насладиться – другого выражения даже в голову не приходит – красивой и грозной работой четверки штурмовиков Су-24.
Красивая и грозная работа штурмовиков Су-24
Летчики, среди которых были полковники Василий Фисенко, Борис Назаров, подполковник Цуранов и майор Богданов при скорости в восемьсот-девятьсот километров в час точно произвели бомбометание на высоте всего четыреста метров. И затем резко взмыли вверх, уходя от осколков собственных бомб, одновременно отстреливая в небо ферромагнитные ракеты, «уводящие» смертоносные ракеты с тепловой головкой наведения.
Противолодочный барьер из гидроакустических буев, который поставила «летающая лодка» майора Вячеслава Агарока, позволил обнаружить субмарину. Экипаж Бе-12 Валерия Атасова также оказался удачлив в «учебном» черноморском небе. Штурманы майоры Виктор Гелих и Леонид Дозорцев показали в деле свой профессионализм.
На подходе к Севастополю нас встречает уже прохладный крепкий ветер вместе с нависшими над любимым городом облаками. Множество рыбаков на утлых деревянных и надувных лодочках ловят рыбу, провожая взглядом возвращающиеся воскресным утром с учений боевые корабли.
Ненадолго становятся к обжитым причалам «Москва» и «Пытливый», «Иван Бубнов». Вскоре отряд кораблей возьмет курс на юго-запад, по проторенным многими поколениями путям в Забосфорье.
Подробнее: http://www.arms-expo.ru/055057052124050056049056050.html
